સ્ટીયરીંગ-સસ્પેન્શન સિસ્ટમ
સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમ:
EPS: સમર્પિત બેટરી દ્વારા સંચાલિત અને ઇલેક્ટ્રિક મોટર દ્વારા સંચાલિત, તે વાહનની મુખ્ય બેટરી પાવરનો વપરાશ કરતું નથી.
EPS સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ 90% સુધી કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરે છે, જે સ્પષ્ટ રોડ પ્રતિસાદ, સ્થિર ડ્રાઇવિંગ અને ઉત્તમ સ્વ-કેન્દ્રિત કામગીરી પ્રદાન કરે છે.
તે સ્ટીયર-બાય-વાયર સિસ્ટમના વિસ્તરણને સમર્થન આપે છે, જે બુદ્ધિશાળી સુવિધાઓ અને માનવ-મશીન ઇન્ટરેક્ટિવ ડ્રાઇવિંગ કાર્યોને સક્ષમ બનાવે છે.
સસ્પેન્શન સિસ્ટમ:
સસ્પેન્શનમાં હળવા વજનના લોડ-બેરિંગ માટે રિડ્યુસ્ડ-લીફ ડિઝાઇન સાથે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા 60Si2Mn સ્પ્રિંગ સ્ટીલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.
આગળ અને પાછળનું સસ્પેન્શન, શોક એબ્સોર્બર્સ સાથે, આરામ અને સ્થિરતા માટે સંપૂર્ણપણે ઑપ્ટિમાઇઝ કરેલ છે.

ડ્રાઇવ-બ્રેક સિસ્ટમ
બ્રેક સિસ્ટમ:
ફ્રન્ટ ડિસ્ક અને રીઅર ડ્રમ બ્રેક્સ સાથે ઓઇલ બ્રેક સિસ્ટમ, એક અગ્રણી સ્થાનિક બ્રાન્ડનું સ્ટાન્ડર્ડ ABS.
ઓઇલ બ્રેક સિસ્ટમમાં સરળ, કોમ્પેક્ટ ડિઝાઇન અને સરળ બ્રેકિંગ ફોર્સ છે, જે વ્હીલ લોક-અપનું જોખમ ઘટાડે છે અને ડ્રાઇવિંગ આરામમાં સુધારો કરે છે. ઓછા ઘટકો સાથે, તેની જાળવણી અને સમારકામ પણ સરળ છે.
બ્રેક-બાય-વાયર જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે ભવિષ્યના EBS અપગ્રેડ માટે રચાયેલ છે.
ડ્રાઇવ સિસ્ટમ:
ડ્રાઇવ સિસ્ટમ ચોકસાઇ રૂપરેખાંકન વાહનના મોટા ડેટા વિશ્લેષણ દ્વારા, વિવિધ ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ વાસ્તવિક અને વિગતવાર ડ્રાઇવ સિસ્ટમ પરિમાણો મેળવવામાં આવે છે. આ ડ્રાઇવ સિસ્ટમનું ચોક્કસ મેચિંગ સક્ષમ કરે છે, ખાતરી કરે છે કે તે હંમેશા સૌથી કાર્યક્ષમ શ્રેણીમાં ચાલે છે.
વાહન ઉર્જા વપરાશની ઊંડાણપૂર્વકની ગણતરીઓને ઓપરેશનલ બિગ ડેટા સાથે જોડીને, બેટરી ક્ષમતાને વિવિધ સેનિટેશન વાહન મોડેલોની વાસ્તવિક કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ અનુસાર ચોક્કસ રીતે ગોઠવવામાં આવે છે.