(૧) ૯ ટનની ચેસિસ બેટરી પાછળ માઉન્ટેડ ગોઠવાયેલી છે, મોટી રિફિટિંગ જગ્યા ઓપરેશન સેનિટેશન વાહનોની રિફિટિંગ જરૂરિયાતો માટે યોગ્ય છે.
(2) કેબ સ્ટાન્ડર્ડ ઇલેક્ટ્રિક દરવાજા અને બારીઓ, સેન્ટ્રલ લોકીંગ, રેપ્ડ એવિએશન સીટો, હાઇ-ડેન્સિટી ફોમ અને કપ હોલ્ડર્સ, કાર્ડ સ્લોટ્સ અને સ્ટોરેજ બોક્સ જેવી 10 થી વધુ સ્ટોરેજ સ્પેસથી સજ્જ છે, જે આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ અનુભવ લાવે છે.
(૩) હલકી ડિઝાઇન: સેકન્ડ-ક્લાસ ચેસિસનું કર્બ વજન ૩૭૦૦ કિગ્રા છે, મહત્તમ કુલ દળ ૮૯૯૫ કિગ્રા છે, અને લોડ ક્ષમતા અન્ય સમાન ઉત્પાદનો કરતા વધારે છે.
(૪) લાંબા બેટરી જીવનની માંગને પહોંચી વળવા માટે ૧૪૪.૮૬kWh મોટી ક્ષમતાવાળી પાવર બેટરીથી સજ્જ.
(5) વિવિધ ખાસ હેતુવાળા વાહનોની વીજળીકરણ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે 30kW હાઇ-પાવર વર્કિંગ સિસ્ટમ પાવર-ટેકિંગ ઇન્ટરફેસથી સજ્જ.
(૧) ૯ ટનની હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ ચેસિસ બેટરી પાછળ ગોઠવાયેલી છે, અને ગોલ્ડન વ્હીલબેઝ ૪૧૦૦ મીમી છે, જે વિવિધ સેનિટેશન વાહનોના ફેરફાર માટે યોગ્ય છે.
(2) કેબ સ્ટાન્ડર્ડ ઇલેક્ટ્રિક દરવાજા અને બારીઓ, સેન્ટ્રલ લોકીંગ, રેપ્ડ એવિએશન સીટો, હાઇ-ડેન્સિટી ફોમ અને કપ હોલ્ડર્સ, કાર્ડ સ્લોટ્સ અને સ્ટોરેજ બોક્સ જેવી 10 થી વધુ સ્ટોરેજ સ્પેસથી સજ્જ છે, જે આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ અનુભવ લાવે છે.
(૩) હલકો ડિઝાઇન: સેકન્ડ-ક્લાસ ચેસિસનું કર્બ વજન ૪૬૫૦ કિગ્રા છે, મહત્તમ કુલ દળ ૮૯૯૫ કિગ્રા છે, અને લોડ ક્ષમતા સમાન ઉત્પાદનો કરતા વધારે છે.
(૪) વાહનના લાંબા ગાળાના સંચાલન અને ડ્રાઇવિંગને પહોંચી વળવા માટે ૪૭.૭kWh ક્ષમતાની પાવર બેટરી + વિવિધ બ્રાન્ડ અને શક્તિઓના હાઇડ્રોજન સ્ટેક્સથી સજ્જ.
(5) વિવિધ ખાસ હેતુવાળા વાહનોની વીજળીકરણ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે 30kW હાઇ-પાવર વર્કિંગ સિસ્ટમ પાવર-ટેકિંગ ઇન્ટરફેસથી સજ્જ.