નવી ઊર્જા વાહન ઉદ્યોગ ચીનના "ડ્યુઅલ-કાર્બન" લક્ષ્યોની અનુભૂતિ કેવી રીતે ચલાવી શકે છે?

શું નવા ઉર્જા વાહનો ખરેખર પર્યાવરણને અનુકૂળ છે? કાર્બન તટસ્થતાના ધ્યેયો હાંસલ કરવા માટે નવા ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગનો વિકાસ કેવો ફાળો આપી શકે છે? નવા ઊર્જા વાહન ઉદ્યોગના વિકાસ સાથે આ સતત પ્રશ્નો છે.

પ્રથમ, આપણે બે ખ્યાલો સમજવાની જરૂર છે. નવા ઉર્જા વાહનો એ તમામ વાહનોનો સંદર્ભ આપે છે જે ગેસોલિન અને ડીઝલ એન્જિન સિવાયના ઉર્જા સ્ત્રોતોનો ઉપયોગ કરે છે. કાર્બન તટસ્થતા એ ચોક્કસ સમયગાળાની અંદર પ્રત્યક્ષ કે પરોક્ષ રીતે ઉત્પાદિત કાર્બન ડાયોક્સાઇડ અથવા ગ્રીનહાઉસ ગેસના ઉત્સર્જનની કુલ જથ્થા વચ્ચે સંતુલન હાંસલ કરવાનો ઉલ્લેખ કરે છે, ઊર્જા સંરક્ષણ, ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો અને અન્ય પગલાં દ્વારા, જેના પરિણામે સંબંધિત "શૂન્ય ઉત્સર્જન" થાય છે.

નવા ઉર્જા વાહનોના કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટનું મૂલ્યાંકન ટેઈલપાઈપ ઉત્સર્જન અને ધ્વનિ પ્રદૂષણ જેવા પરિબળો પૂરતું મર્યાદિત હોવું જોઈએ નહીં; તે વિવિધ તબક્કાઓ જેમ કે વિવિધ કાચા માલસામાનના સંગ્રહ અને ઉત્પાદન, જેમાં નવા ઉર્જા વાહનોના ઉત્પાદન, સ્ક્રેપિંગ અને રિસાયક્લિંગ પ્રક્રિયાઓનો સમાવેશ થાય છે તેના પર પાછા ફરવું જોઈએ.

બેટરી રિસાયક્લિંગ સિસ્ટમ:

વર્તમાન ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ અનુસાર, નવા ઉર્જા વાહનોમાં પાવર બેટરીના નિવૃત્તિ પછી, સામાન્ય રીતે હજુ પણ 70-80% ક્ષમતા બાકી છે, જે ઊર્જા સંગ્રહ, બેકઅપ પાવર અને અન્ય એપ્લિકેશનો માટે ડાઉનગ્રેડ કરી શકાય છે, શેષ ઊર્જાનો મહત્તમ ઉપયોગ. .

વધુમાં, નિવૃત્ત કચરો બેટરીઓ લિથિયમ, કોબાલ્ટ અને નિકલ જેવી અપસ્ટ્રીમ સામગ્રીનો મહત્વપૂર્ણ સ્ત્રોત છે, ખાસ કરીને નવા ઊર્જા વાહનોના ઝડપી વિકાસના સંદર્ભમાં જ્યાં બેટરીના કાચા માલની ઊંચી માંગ છે. હાલમાં, દેશ કાર્યક્ષમ બેટરી રિસાયક્લિંગ સિસ્ટમના નિર્માણને સક્રિયપણે પ્રોત્સાહન આપી રહ્યું છે.

ઘટક રિસાયક્લિંગ અને ઉપયોગ:

સંબંધિત ડેટા દર્શાવે છે કે સ્ક્રેપ કરેલા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાંથી ઓછામાં ઓછી 80% સામગ્રી રિસાયકલ અને ફરીથી ઉપયોગમાં લઈ શકાય છે, અને ઘટકોના પુનઃઉત્પાદનથી કાર્બન ઉત્સર્જનમાં 70% થી વધુનો ઘટાડો થઈ શકે છે. પરંપરાગત વાહનોની તુલનામાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વધુ "ઓછી-કાર્બન ઉત્સર્જન" સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે.

તાંબાની સામગ્રીનો વ્યાપકપણે શુદ્ધ ઈલેક્ટ્રિક વાહન ડ્રાઈવ મોટર્સ, લિથિયમ-આયન બેટરી, પાવર ટ્રાન્સમિશન સાધનો અને પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સિસ્ટમ્સમાં તેમની બહેતર વાહકતા અને થર્મલ કામગીરીને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. બીજી બાજુ, તાંબાની સામગ્રી લગભગ 100% રિસાયકલ કરી શકાય છે, જે પાર્ટ્સ મેન્યુફેક્ચરિંગ અને વ્હીકલ સ્ક્રેપિંગ પછી મટિરિયલ રિસાયક્લિંગ અને કમ્પોનન્ટ રિમેન્યુફેક્ચરિંગમાં નોંધપાત્ર ફાયદાઓ પ્રદાન કરે છે, સમગ્ર જીવનચક્ર દરમિયાન કાર્બન ઉત્સર્જનને અસરકારક રીતે ઘટાડે છે.

ઉર્જા ઉદ્યોગ પરિવર્તનને ચલાવવું:

નવા ઉર્જા વાહનોના વ્યાપકપણે અપનાવવાથી ગ્રીન એનર્જીના વ્યાપક ઉપયોગને પણ પ્રોત્સાહન મળશે, જે ઉર્જા ક્ષેત્રમાં "પીક કાર્બન" અને "કાર્બન ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો" ચલાવશે. તે જાણીતું છે કે પરંપરાગત વાહનોમાં વપરાતા અશ્મિભૂત ઇંધણ શૂન્ય કાર્બન ઉત્સર્જન હાંસલ કરી શકતા નથી, પરંતુ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પવન ઉર્જા, સૌર ઉર્જા અને અન્ય સ્ત્રોતોમાંથી "ગ્રીન વીજળી"નો ઉપયોગ કરીને સાચી "કાર્બન તટસ્થતા" પ્રાપ્ત કરી શકે છે. શુદ્ધ ઈલેક્ટ્રિક વાહનોનો મોટા પાયે પ્રમોશન, ઉર્જા માળખાના "બિન-અશ્મિભૂતીકરણ"ની અનુભૂતિ અને પવન ઉર્જા અને સૌર ઉર્જા જેવા પુનઃપ્રાપ્ય ઉર્જા કાર્યક્રમોનો પ્રચાર "પીક કાર્બન" અને "કાર્બન તટસ્થતા"ને આગળ ધપાવશે. માર્ગ પરિવહન ક્ષેત્ર.

નિષ્કર્ષમાં, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો દ્વારા રજૂ કરાયેલા નવા ઊર્જા વાહનો, ઉત્પાદન, ઉપયોગ અને રિસાયક્લિંગ અને પુનઃઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓમાં કાર્બન ઉત્સર્જનને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકે છે. નવા ઊર્જા વાહન ઉદ્યોગમાં એક ઓટોમોટિવ કંપની તરીકે, YIWEI ઉત્પાદન સંશોધન અને વિકાસ અને ઉત્પાદનમાં કાર્બન તટસ્થતાના લક્ષ્યોની સિદ્ધિને સક્રિયપણે પ્રોત્સાહન આપે છે. સામગ્રીના ઉપયોગના સંદર્ભમાં, ઓછા-કાર્બન સામગ્રીના ઉપયોગને પ્રોત્સાહન આપવા માટે ઓછા-કાર્બન અને પર્યાવરણને અનુકૂળ પસંદગીના માપદંડો લાગુ કરવામાં આવે છે. ઉર્જા કાર્યક્ષમતા વધારવા અને ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જન ઘટાડવા પ્રક્રિયાઓ અને પુનરાવર્તિત તકનીકોને સુધારવાના પ્રયાસો કરવામાં આવે છે. ઉત્પાદનની ડિઝાઇનમાં ઊર્જા પ્રદર્શનને પણ ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે, અને વિવિધ કાર્યો સાથેના વાહન નિયંત્રણ એકમો (VCUs) ગ્રાહકોની વિવિધ જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા કસ્ટમાઇઝ કરવામાં આવે છે, જેના પરિણામે ઊર્જા બચત અસરો થાય છે.

ભવિષ્યમાં, YIWEI ગ્રીન ડિઝાઈન, ગ્રીન મેન્યુફેક્ચરિંગ અને ગ્રીન ઓપરેશન દ્વારા ગ્રીન ડેવલપમેન્ટનો માર્ગ અપનાવશે, જે સામાજિક વિકાસ માટે વધુ સારી આવતીકાલનું નિર્માણ કરશે.

સંદર્ભો:
1. "ચીનનું 'પીક કાર્બન' અને 'કાર્બન ન્યુટ્રાલિટી' હાંસલ કરવામાં નવા ઉર્જા વાહનોનું યોગદાન - 'પીક કાર્બન' અને 'કાર્બન ન્યુટ્રાલિટી' હાંસલ કરવામાં નવા ઉર્જા વાહનોના અમલીકરણનું વિશ્લેષણ."
2. "નવા ઉર્જા વાહનોની કાર્બન તટસ્થતા."

ચેંગડુ યીવેઈ ન્યુ એનર્જી ઓટોમોબાઈલ કંપની લિમિટેડ એ એક ઉચ્ચ તકનીકી એન્ટરપ્રાઇઝ છે જે તેના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છેઇલેક્ટ્રિક ચેસિસ વિકાસ, વ્હીકલ કંટ્રોલ યુનિટ, ઇલેક્ટ્રિક મોટર, મોટર કંટ્રોલર, બેટરી પેક અને ઇવીની બુદ્ધિશાળી નેટવર્ક ઇન્ફોર્મેશન ટેકનોલોજી.

અમારો સંપર્ક કરો:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258