નવા ઉર્જા વાહનો માટે હાઇ-વોલ્ટેજ વાયરિંગ હાર્નેસ લેઆઉટ કેવી રીતે ડિઝાઇન કરવું?-2

૩. સલામત લેઆઉટના સિદ્ધાંતો અને ડિઝાઇનહાઇ વોલ્ટેજ વાયરિંગ હાર્નેસ

ઉચ્ચ વોલ્ટેજ વાયરિંગ હાર્નેસ લેઆઉટની ઉપરોક્ત બે પદ્ધતિઓ ઉપરાંત, આપણે સલામતી અને જાળવણીની સરળતા જેવા સિદ્ધાંતો પણ ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ.

(૧) કંપનશીલ વિસ્તારોની ડિઝાઇન ટાળવી
ઉચ્ચ વોલ્ટેજ વાયરિંગ હાર્નેસ ગોઠવતી વખતે અને સુરક્ષિત કરતી વખતે, તેમને તીવ્ર કંપનવાળા વિસ્તારો (દા.ત., એર કોમ્પ્રેસર, પાણીના પંપ અને અન્ય કંપન સ્ત્રોતો) થી દૂર રાખવા જોઈએ. ઉચ્ચ વોલ્ટેજ વાયરિંગ હાર્નેસઉચ્ચ વોલ્ટેજ ઉપકરણોસંબંધિત સ્પંદનો વિના. જો માળખાકીય લેઆઉટ અથવા અન્ય પરિબળોને કારણે આ વિસ્તારોને ટાળવાનું શક્ય ન હોય, તો હાર્નેસ ઇન્સ્ટોલ કરેલા વિસ્તારમાં કંપન કંપનવિસ્તાર અને ગતિશીલ ભાગોના મહત્તમ આવરણના આધારે ઉચ્ચ વોલ્ટેજ વાહકની પૂરતી વધારાની લંબાઈ પૂરી પાડવી જોઈએ. આ હાર્નેસને તણાવ અથવા ખેંચાણ બળોના સંપર્કમાં આવતા અટકાવવા માટે છે.
જ્યારે વાહનો લાંબા સમય સુધી ઉબડખાબડ રસ્તાઓ પર મુસાફરી કરે છે, ત્યારે તે ઉચ્ચ વોલ્ટેજ વાયરિંગ હાર્નેસ ફિક્સિંગ પોઇન્ટના વિસ્થાપન અથવા અલગ થવાનું કારણ બને છે. પરિણામે, બે ફિક્સિંગ પોઇન્ટ વચ્ચેનું અંતર તરત જ વધે છે, જે હાર્નેસ પર તણાવ લાવે છે અને આંતરિક નોડ્સના અલગ થવા અથવા વર્ચ્યુઅલ કનેક્શન તરફ દોરી જાય છે, જેના પરિણામે ઓપન સર્કિટ થાય છે. તેથી, ઉચ્ચ વોલ્ટેજ કંડક્ટરની લંબાઈને વાજબી રીતે નિયંત્રિત કરવી જોઈએ. તે હલનચલન અને ખેંચાણને કારણે થતા તણાવનો સામનો કરવા માટે પૂરતી વધારાની લંબાઈ પૂરી પાડવી જોઈએ, જ્યારે હાર્નેસને વળી જતું કરી શકે તેવી વધુ પડતી લંબાઈ ટાળવી જોઈએ.

(2) ઉચ્ચ તાપમાનવાળા વિસ્તારોની ડિઝાઇન ટાળવી
વાયરિંગ હાર્નેસ ગોઠવતી વખતે, વાહનમાં ઉચ્ચ-તાપમાન ઘટકોનો ઉપયોગ ટાળવો જોઈએ જેથી વાયરો ઊંચા તાપમાનને કારણે ઓગળી ન જાય અથવા વૃદ્ધત્વને વેગ ન મળે. નવા ઉર્જા વાહનોમાં સામાન્ય ઉચ્ચ-તાપમાન ઘટકોમાં એર કોમ્પ્રેસર, બ્રેક એર પાઇપ, પાવર સ્ટીયરીંગ પંપ અને ઓઇલ પાઇપનો સમાવેશ થાય છે.

(3) ઉચ્ચ વોલ્ટેજ કંડક્ટર બેન્ડ રેડિયસની ડિઝાઇન
સંકોચન ટાળવા માટે હોય કે વધુ પડતા કંપનથી બચવા માટે, લેઆઉટ દરમિયાન હાઇ વોલ્ટેજ વાયરિંગ હાર્નેસના બેન્ડ રેડિયસ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. આનું કારણ એ છે કે હાઇ વોલ્ટેજ વાયરિંગ હાર્નેસના બેન્ડ રેડિયસ તેના પ્રતિકાર પર નોંધપાત્ર અસર કરે છે. જો હાર્નેસ વધુ પડતું વળેલું હોય, તો બેન્ટ સેક્શનનો પ્રતિકાર વધે છે, જેના કારણે સર્કિટમાં વોલ્ટેજ ડ્રોપ વધે છે. લાંબા સમય સુધી વધુ પડતું વળાંક લેવાથી હાર્નેસના ઇન્સ્યુલેટીંગ રબરનું વૃદ્ધત્વ અને ક્રેકીંગ પણ થઈ શકે છે. નીચેનો આકૃતિ ખોટી ડિઝાઇનનું ઉદાહરણ દર્શાવે છે (નોંધ: હાઇ વોલ્ટેજ કંડક્ટરનો ન્યૂનતમ આંતરિક બેન્ડ ત્રિજ્યા કંડક્ટરના બાહ્ય વ્યાસ કરતા ચાર ગણો ઓછો ન હોવો જોઈએ):

જંકશન પર યોગ્ય ગોઠવણીનું ઉદાહરણ (ડાબે) જંકશન પર ખોટી ગોઠવણીનું ઉદાહરણ (જમણે)

તેથી, પ્રારંભિક ડિઝાઇન તબક્કામાં અને એસેમ્બલી પ્રક્રિયા દરમિયાન, આપણે જંકશન પર વાયરને વધુ પડતા વાળવાનું ટાળવાની જરૂર છે. નહિંતર, જંકશન પાછળના સીલિંગ ઘટકોમાં ઇલેક્ટ્રિકલ લિકેજનું જોખમ હોઈ શકે છે. કનેક્ટરના પાછળના ભાગમાંથી બહાર નીકળતા ઉચ્ચ વોલ્ટેજ વાયરિંગ હાર્નેસનો દિશા સીધો હોવો જોઈએ, અને કનેક્ટરના પાછળના ભાગની નજીકના ઉચ્ચ વોલ્ટેજ વાહકોને વળાંક અથવા પરિભ્રમણનો ભોગ બનવું જોઈએ નહીં.

૪. ઉચ્ચ વોલ્ટેજ વાયરિંગના સીલિંગ અને વોટરપ્રૂફિંગ માટે ડિઝાઇન

હાઇ વોલ્ટેજ વાયરિંગ હાર્નેસની યાંત્રિક સુરક્ષા અને વોટરપ્રૂફિંગ ક્ષમતાઓને વધારવા માટે, કનેક્ટર્સ વચ્ચે અને જ્યાં કનેક્ટર્સ કેબલ સાથે જોડાય છે ત્યાં સીલિંગ રિંગ્સ જેવા સીલિંગ પગલાંનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. આ પગલાં ભેજ અને ધૂળના પ્રવેશને અટકાવે છે, કનેક્ટર્સ માટે સીલબંધ વાતાવરણ સુનિશ્ચિત કરે છે અને શોર્ટ સર્કિટ, સ્પાર્ક અને સંપર્ક ભાગો વચ્ચે લિકેજ જેવા સલામતી મુદ્દાઓને ટાળે છે.

હાલમાં, મોટાભાગના ઉચ્ચ વોલ્ટેજ વાયરિંગ હાર્નેસ રેપિંગ મટિરિયલ્સ દ્વારા સુરક્ષિત છે. રેપિંગ મટિરિયલ્સ ઘર્ષણ પ્રતિકાર, અવાજ ઘટાડો, ગરમી કિરણોત્સર્ગ અલગતા અને સૌંદર્ય શાસ્ત્ર જેવા અનેક હેતુઓ પૂરા પાડે છે. સામાન્ય રીતે, નારંગી ઉચ્ચ-તાપમાન-પ્રતિરોધક જ્યોત-પ્રતિરોધક લહેરિયું પાઈપો અથવા નારંગી ઉચ્ચ-તાપમાન-પ્રતિરોધક જ્યોત-પ્રતિરોધક ફેબ્રિક-આધારિત સ્લીવ્સનો ઉપયોગ સંપૂર્ણ કવરેજ પ્રદાન કરવા માટે થાય છે. નીચેનો આકૃતિ એક ઉદાહરણ બતાવે છે:

સીલિંગ માપ ઉદાહરણો:

એડહેસિવ હીટ સ્ક્રિન ટ્યુબિંગ (ડાબે) સાથે સીલિંગ કનેક્ટરમાં બ્લાઇન્ડ પ્લગ (જમણે)

કનેક્ટરના છેડે એડહેસિવ સ્લીવ વડે સીલિંગ (ડાબે) હાર્નેસ માટે U-આકારના લેઆઉટનું નિવારણ (જમણે)

ચેંગડુ યીવેઇ ન્યૂ એનર્જી ઓટોમોબાઇલ કંપની લિમિટેડ એક હાઇ-ટેક એન્ટરપ્રાઇઝ છે જેના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છેઇલેક્ટ્રિક ચેસિસ વિકાસ, વાહન નિયંત્રણ એકમ, ઇલેક્ટ્રિક મોટર, મોટર કંટ્રોલર, બેટરી પેક, અને EV ની બુદ્ધિશાળી નેટવર્ક માહિતી ટેકનોલોજી.

અમારો સંપર્ક કરો:

yanjing@1vtruck.com+(૮૬)૧૩૯૨૧૦૯૩૬૮૧

duanqianyun@1vtruck.com+(૮૬)૧૩૦૬૦૦૫૮૩૧૫

liyan@1vtruck.com+(૮૬)૧૮૨૦૦૩૯૦૨૫૮