નવા ઉર્જા વિશિષ્ટ વાહનો પર સ્થાપિત પાવર યુનિટ તેના કરતા અલગ છેઇંધણથી ચાલતા વાહનો. તેમની શક્તિ એક સ્વતંત્ર પાવર સિસ્ટમમાંથી પ્રાપ્ત થાય છે જેમાં aનો સમાવેશ થાય છેમોટર, મોટર કંટ્રોલર, પંપ, કૂલિંગ સિસ્ટમ અને ઉચ્ચ/નીચા વોલ્ટેજ વાયરિંગ હાર્નેસ. વિવિધ પ્રકારના નવા ઉર્જા વિશિષ્ટ વાહનો માટે, YIWEI એ તેલ અને પાણીના પંપ માટે અલગ અલગ પાવર રેટિંગ સાથે પાવર સિસ્ટમ્સને કસ્ટમાઇઝ અને વિકસાવી છે.
આ વર્ષ સુધીમાં, ગ્રાહકોને 2,000 થી વધુ પાવર સિસ્ટમ સેટ પહોંચાડવામાં આવ્યા છે. તો, પાવર યુનિટના ઇન્સ્ટોલેશન અને સંચાલન દરમિયાન કયા મુખ્ય મુદ્દાઓ ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ?
01 ઇન્સ્ટોલેશન
- સ્થાપન પહેલાંની તૈયારી
અમારા ઉત્પાદનો પ્રાપ્ત કર્યા પછી, કૃપા કરીને પેકિંગ સૂચિ સામે સામગ્રી તપાસો. જો અનપેક કરતી વખતે કોઈ ખામી જોવા મળે, તો કૃપા કરીને અમારી વેચાણ પછીની સેવાનો તાત્કાલિક સંપર્ક કરો. કોઈપણ નુકસાન માટે ઉત્પાદનોના દેખાવનું નિરીક્ષણ કરો અને ખાતરી કરો કે બધા ફાસ્ટનર્સ અકબંધ અને સુરક્ષિત રીતે કડક છે. કોઈપણ અસામાન્યતાના કિસ્સામાં, કૃપા કરીને તાત્કાલિક અમારી વેચાણ પછીની સેવાનો સંપર્ક કરો.
- યાંત્રિક સ્થાપન આવશ્યકતાઓ
અમારા પાવર યુનિટ્સ 4-8 રબર શોક પેડ્સથી સજ્જ છે. ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, પાવર યુનિટના બેઝ ફ્રેમ અને વાહન ફ્રેમ વચ્ચેના કનેક્શન પોઈન્ટ પર આ શોક પેડ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા જરૂરી છે. શોક પેડ્સને સુરક્ષિત કરવા માટે સેલ્ફ-લોકિંગ નટ્સનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, અને નટ્સ પર લગાવવામાં આવતો ટોર્ક રબર પેડ્સને વિકૃત ન કરવો જોઈએ.
પાવર યુનિટના બેઝ ફ્રેમ અને વાહન ફ્રેમ વચ્ચે કનેક્શન બોલ્ટ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, તેમને ઉલ્લેખિત ટોર્ક (શોક પેડ્સવાળા બોલ્ટ સિવાય) સુધી કડક કરો.
ગિયર ઓઇલ પંપ માટે, મોટો પોર્ટ ઇનલેટ તરીકે કામ કરે છે, અને નાનો પોર્ટ આઉટલેટ તરીકે કામ કરે છે. ઓછા દબાણવાળા પાણીના પંપ માટે, X-અક્ષ ઇનલેટ છે, અને Z-અક્ષ આઉટલેટ છે.
ઉચ્ચ-દબાણવાળા પાણીના પંપમાં બે ઇનલેટ પોર્ટ છે: G1 1/4". બે વોટર ઇનલેટ પાઈપોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, અથવા એકનો ઉપયોગ બીજાને અવરોધિત કરતી વખતે કરી શકાય છે જેથી પંપ હવામાં ખેંચાઈ ન જાય. તેમાં બે આઉટલેટ પોર્ટ છે: G1". ત્રણ સહાયક ઇન્ટરફેસ છે: G1/2". મોટો પોર્ટ ઇનલેટ છે, અને નાનો પોર્ટ આઉટલેટ છે.
નવા પંપના ક્રેન્કકેસ ઓઇલ ફિલિંગ પોર્ટ પર લાલ અથવા પીળો ઓઇલ પ્લગ પરિવહન સુવિધા માટે બનાવવામાં આવ્યો છે. વાસ્તવિક ઉપયોગમાં, તેને સ્પેરપાર્ટ્સ પેકેજમાં સમાવિષ્ટ પીળા ઓઇલ પ્લગથી બદલવો આવશ્યક છે.
ખાતરી કરો કે મશીન બંધ કરીને અને પાવર ડિસ્કનેક્ટ કરીને બધા જોડાણો કરવામાં આવ્યા છે.
- ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્ટરફેસ ઇન્સ્ટોલેશન
યુનિટ સાથે આપવામાં આવેલ ગ્રાઉન્ડિંગ વાયર વાહનની ફ્રેમ સાથે બાહ્ય રીતે જોડાયેલ હોવો જોઈએ. ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, 4Ω કરતા ઓછા ગ્રાઉન્ડ કનેક્શન પ્રતિકારની ખાતરી કરવા માટે પેઇન્ટ દૂર કર્યા પછી દાંતાદાર વોશર્સનો ઉપયોગ કરો અથવા એન્ટી-રસ્ટ ટ્રીટમેન્ટ લાગુ કરો.
ઉચ્ચ અને નીચા વોલ્ટેજ હાર્નેસ કનેક્ટર્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, "સાંભળો, ખેંચો અને તપાસો" સિદ્ધાંતનું પાલન કરો. સાંભળો: યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે ત્યારે કનેક્ટર્સ "ક્લિક" અવાજ ઉત્પન્ન કરવા જોઈએ. ખેંચો: કનેક્ટર્સને મજબૂતીથી ખેંચો જેથી ખાતરી થાય કે તેઓ સુરક્ષિત રીતે જોડાયેલા છે કે નહીં. તપાસો: ચકાસો કે કનેક્ટર્સની લોકીંગ ક્લિપ્સ યોગ્ય રીતે જોડાયેલ છે.
હાઇ-વોલ્ટેજ હાર્નેસને કનેક્ટ કરતી વખતે, કંટ્રોલર પરના સકારાત્મક અને નકારાત્મક ચિહ્નોનું પાલન કરો. કનેક્શન પૂર્ણ કર્યા પછી, હાઇ-વોલ્ટેજ પાવર લાગુ કરતા પહેલા તેમની શુદ્ધતાની કાળજીપૂર્વક પુષ્ટિ કરો. હાઇ-વોલ્ટેજ કેબલ ટર્મિનલ્સને કડક કરવા માટેનો ટોર્ક 23NM છે. મોટર કંટ્રોલર ગ્લેન્ડ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, વોટરપ્રૂફ સીલ સરખી રીતે સ્ક્વિઝ ન થાય ત્યાં સુધી તેને કડક કરો, ગ્લેન્ડના 2-3 થ્રેડો ખુલ્લા છોડી દો.
હાઇ-વોલ્ટેજ હાર્નેસને કનેક્ટ કરતા પહેલા 5-10 મિનિટ માટે બેટરી સિસ્ટમ (MSD) ને ડિસ્કનેક્ટ કરો. કનેક્ટ કરતા પહેલા, આઉટપુટ ટર્મિનલ પર કોઈ વોલ્ટેજ છે કે નહીં તે માપવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો. વોલ્ટેજ 42V થી નીચે જાય પછી કામગીરી શરૂ થઈ શકે છે.
ઇન્સ્ટોલેશન અથવા પ્રોટેક્શન પૂર્ણ કરતા પહેલા લો-વોલ્ટેજ હાર્નેસના કોઈપણ ખુલ્લા ટર્મિનલને ઉર્જા આપશો નહીં. બધા હાર્નેસ કનેક્ટ થયા પછી જ પાવર લાગુ કરી શકાય છે. હાર્નેસ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, દર 30 સે.મી.ના અંતરે તેને સુરક્ષિત કરવાના નિયમનું પાલન કરો. ઉચ્ચ અને નીચા વોલ્ટેજ હાર્નેસ અલગથી ફિક્સ કરવા જોઈએ અને ઉચ્ચ-દબાણવાળા તેલ અથવા પાણીના પાઈપો સાથે એકસાથે સુરક્ષિત ન કરવા જોઈએ. તીક્ષ્ણ ધાતુની ધાર પર હાર્નેસ પસાર કરતી વખતે રક્ષણાત્મક રબર સ્ટ્રીપ્સનો ઉપયોગ કરો. ન વપરાયેલ પ્લગ છિદ્રોને સીલિંગ પ્લગથી સીલ કરવા જોઈએ, અને આરક્ષિત કનેક્ટર છિદ્રોને મેચિંગ પ્લગથી પ્લગ કરવા જોઈએ. અમારા તકનીકી કર્મચારીઓની સંમતિ વિના અનધિકૃત રિવાયરિંગ સખત પ્રતિબંધિત છે.
02 કામગીરી
કૂલિંગ સિસ્ટમના શરૂઆતના ઉપયોગ દરમિયાન, થોડી હવા હાજર હોઈ શકે છે. ઇલેક્ટ્રોનિક વોટર પંપ ફ્રી-રનિંગ પ્રોટેક્શન સ્થિતિનો અનુભવ કરી શકે છે. ઓપરેશન દરમિયાન, નિયમિતપણે તપાસો કે ઇલેક્ટ્રોનિક વોટર પંપ બંધ થાય છે કે નહીં. જો આવું થાય, તો પાવર પુનઃસ્થાપિત કર્યા પછી પંપને ફરીથી શરૂ કરો.
ઉચ્ચ અને નીચા દબાણવાળા પાણીના પંપ અને તેલ પંપને લાંબા સમય સુધી મુક્ત રીતે ચલાવવાનું ટાળો. મુક્ત રીતે ચલાવવાનો સમય ≤30 સેકન્ડ હોવો જોઈએ. યુનિટના સંચાલન દરમિયાન, તેના કાર્યકારી અવાજ, કંપન અને પરિભ્રમણ દિશા પર ધ્યાન આપો. જો કોઈ અસામાન્યતા જોવા મળે, તો તાત્કાલિક મોટર બંધ કરો અને નિરીક્ષણ કરો. મુશ્કેલીનિવારણ પૂર્ણ થયા પછી જ યુનિટનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
ઓઇલ પંપ યુનિટ શરૂ કરતા પહેલા, ઓઇલ સર્કિટ વાલ્વ ખોલો, અને વોટર પંપ યુનિટ શરૂ કરતા પહેલા, વોટર સર્કિટ વાલ્વ ખોલો.
ચેંગડુ યીવેઇ ન્યૂ એનર્જી ઓટોમોબાઇલ કંપની લિમિટેડ એક હાઇ-ટેક એન્ટરપ્રાઇઝ છે જેના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છેઇલેક્ટ્રિક ચેસિસ વિકાસ,વાહન નિયંત્રણ એકમ,ઇલેક્ટ્રિક મોટર, મોટર કંટ્રોલર, બેટરી પેક, અને EV ની બુદ્ધિશાળી નેટવર્ક માહિતી ટેકનોલોજી.
અમારો સંપર્ક કરો:
yanjing@1vtruck.com+(૮૬)૧૩૯૨૧૦૯૩૬૮૧
duanqianyun@1vtruck.com+(૮૬)૧૩૦૬૦૦૫૮૩૧૫
liyan@1vtruck.com+(૮૬)૧૮૨૦૦૩૯૦૨૫૮
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-૧૫-૨૦૨૪
