તાજેતરના વર્ષોમાં રાષ્ટ્રીય નીતિઓના સક્રિય સમર્થન સાથે, નવા ઉર્જા સ્વચ્છતા વાહનોની લોકપ્રિયતા અને ઉપયોગ અભૂતપૂર્વ દરે વિસ્તરી રહ્યો છે. ઉપયોગ પ્રક્રિયા દરમિયાન, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક સ્વચ્છતા વાહનોને વધુ ઉર્જા-કાર્યક્ષમ અને ખર્ચ-અસરકારક કેવી રીતે બનાવવું તે ઘણા ગ્રાહકો માટે એક સામાન્ય ચિંતા બની ગઈ છે. અમે વપરાશકર્તાઓને વાહન ઊર્જા કાર્યક્ષમતાને મહત્તમ કરવામાં અને ખર્ચ ઘટાડવામાં મદદ કરવા માટે નીચેની વ્યૂહરચનાઓનો સારાંશ આપ્યો છે.
ચેંગડુને ઉદાહરણ તરીકે લઈએ તો, પાવર ગ્રીડ લોડ ભિન્નતાના આધારે, દિવસના 24 કલાકને પીક, ફ્લેટ અને વેલી પીરિયડમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, જેમાં દરેક પીરિયડ પર અલગ અલગ વીજળી ટેરિફ લાગુ પડે છે. YIWEI 18-ટન પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક સ્ટ્રીટ સ્વીપર (231 kWh બેટરી ક્ષમતાથી સજ્જ) ના મોટા ડેટા વિશ્લેષણ મુજબ, સરેરાશ દૈનિક ચાર્જિંગ રકમ લગભગ 200 kWh છે. પીક અવર્સ દરમિયાન ચાર્જિંગ ખર્ચ આશરે: 200 × 0.85 = 170 RMB છે, જ્યારે વેલી પીરિયડ દરમિયાન ચાર્જિંગ ખર્ચ આશરે: 200 × 0.23 = 46 RMB છે. (આ ગણતરીઓમાં ચાર્જિંગ સ્ટેશન સેવા ફી અને પાર્કિંગ ફીનો સમાવેશ થતો નથી.)
પીક વીજ વપરાશના સમયગાળાને ટાળીને, જો વાહનને ખીણના સમયગાળા દરમિયાન દરરોજ ચાર્જ કરવામાં આવે, તો વીજળીના ખર્ચમાં દરરોજ લગભગ ૧૨૪ RMB બચાવી શકાય છે. વાર્ષિક ધોરણે, આના પરિણામે બચત થાય છે: ૧૨૪ × ૨૯ × ૧૨ = ૪૩,૧૫૨ RMB (દર મહિને ૨૯ દિવસના સંચાલનના આધારે). પરંપરાગત ઇંધણ-સંચાલિત સફાઈ કામદારોની તુલનામાં, દર વર્ષે ઊર્જા ખર્ચમાં બચત ૧૦૦,૦૦૦ RMB થી વધુ થઈ શકે છે.
ગ્રામીણ સ્વચ્છતા અને લેન્ડસ્કેપિંગ કંપનીઓ કે જે વાણિજ્યિક ચાર્જિંગ સ્ટેશનોથી દૂર છે, તેમના માટે કસ્ટમ એસી ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ ડિઝાઇન કરી શકાય છે જેથી નાના વાહનો ખીણના સમયગાળા દરમિયાન ઘરેલુ વીજળીનો ઉપયોગ કરીને ચાર્જ કરી શકે, જેથી વાણિજ્યિક ચાર્જિંગ સ્ટેશનો પર આગળ-પાછળ મુસાફરી કરતી વખતે બિનજરૂરી ઉર્જાનું નુકસાન ટાળી શકાય.
વાસ્તવિક સફાઈ કાર્યોના આધારે, વધુ પડતા કામને કારણે ઉર્જાનો બગાડ ટાળવા માટે સફાઈની તીવ્રતા, ઝડપ અને અન્ય પરિમાણોને સમાયોજિત કરવા જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, YIWEI 18-ટન સ્વીપરમાં ત્રણ ઉર્જા વપરાશ મોડ્સ છે: "શક્તિશાળી," "માનક," અને "ઊર્જા બચત". ઉચ્ચ સ્તરની સ્વચ્છતાની જરૂર હોય તેવા વિસ્તારોમાં કામ કરતી વખતે, ઉર્જા બચાવવા માટે સફાઈની તીવ્રતા યોગ્ય રીતે ઘટાડી શકાય છે.
ડ્રાઇવરોને ઉર્જા-બચત ડ્રાઇવિંગ તકનીકોમાં તાલીમ આપવી જોઈએ, જેમ કે સરળ શરૂઆત, સ્થિર ગતિ જાળવી રાખવી અને ઝડપી પ્રવેગકતા અથવા સખત બ્રેકિંગ ટાળવી. જ્યારે વાહન કાર્યરત ન હોય, ત્યારે ઉર્જા વપરાશને અસરકારક રીતે ઘટાડવા માટે વાહનને 40-60 કિમી/કલાકની આર્થિક ગતિએ જાળવી રાખવું જોઈએ.
એર કન્ડીશનીંગ સાધનોનો સમજદારીપૂર્વક ઉપયોગ કરો: ઠંડક અથવા ગરમી માટે એર કન્ડીશનીંગ ચાલુ કરવાથી વીજળીનો વપરાશ વધશે. પાનખર અને શિયાળાની શરૂઆતમાં જ્યારે તાપમાન આરામદાયક હોય છે, ત્યારે એર કન્ડીશનીંગનો ઉપયોગ ઓછો કરી શકાય છે. વધુમાં, વાહનની અંદર બિનજરૂરી વસ્તુઓ ઘટાડવાથી વજન ઘટાડવામાં મદદ મળી શકે છે, ઊર્જા કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થાય છે. યોગ્ય ટાયર પ્રેશર જાળવવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે અપૂરતું ટાયર પ્રેશર રોલિંગ પ્રતિકાર વધારે છે અને વધુ ઊર્જા વપરાશ તરફ દોરી જાય છે.
અદ્યતન બુદ્ધિશાળી સમયપત્રક પ્રણાલીઓનો પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, YIWEI સ્વ-વિકસિત સ્માર્ટ સેનિટેશન પ્લેટફોર્મ કાર્ય યોજનાને ગતિશીલ રીતે સમાયોજિત કરી શકે છે અને કાર્યક્ષેત્ર, રીઅલ-ટાઇમ રસ્તાની સ્થિતિ અને કચરાના વિતરણ જેવા પરિબળોના આધારે સફાઈ માર્ગને ઑપ્ટિમાઇઝ કરી શકે છે, જેનાથી બિનજરૂરી ડ્રાઇવિંગ ઘટાડી શકાય છે અને ઉર્જા વપરાશ ઓછો થાય છે.
નિષ્કર્ષમાં, નવા ઉર્જા સ્વચ્છતા વાહનોના સંચાલન ખર્ચ, ખાસ કરીને વીજળી વપરાશને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવું એ એકંદર કાર્યકારી કાર્યક્ષમતા અને આર્થિક લાભોને સુધારવા માટે ચાવીરૂપ છે. જેમ જેમ ટેકનોલોજી આગળ વધતી રહે છે અને નીતિઓ સતત સમર્થન પૂરું પાડે છે, તેમ તેમ નવા ઉર્જા સ્વચ્છતા વાહનોનું ભવિષ્ય વધુ ઉજ્જવળ દેખાય છે, જે શહેરી અને ગ્રામીણ વિકાસ બંને માટે સ્વચ્છ, વધુ સુંદર અને ટકાઉ બ્લુપ્રિન્ટ પ્રદાન કરે છે.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-૧૧-૨૦૨૪
