તાજેતરના વર્ષોમાં રાષ્ટ્રીય નીતિઓના સક્રિય સમર્થન સાથે, નવા ઊર્જા સ્વચ્છતા વાહનોની લોકપ્રિયતા અને એપ્લિકેશન અભૂતપૂર્વ દરે વિસ્તરી રહી છે. ઉપયોગની પ્રક્રિયા દરમિયાન, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક સેનિટેશન વાહનોને વધુ ઊર્જા-કાર્યક્ષમ અને ખર્ચ-અસરકારક કેવી રીતે બનાવવું તે ઘણા ગ્રાહકો માટે સામાન્ય ચિંતાનો વિષય બની ગયો છે. અમે વપરાશકર્તાઓને વાહન ઊર્જા કાર્યક્ષમતા વધારવા અને ખર્ચ ઘટાડવામાં મદદ કરવા માટે નીચેની વ્યૂહરચનાઓનો સારાંશ આપ્યો છે.
ચેંગડુને ઉદાહરણ તરીકે લેતા, પાવર ગ્રીડ લોડ ભિન્નતાના આધારે, દિવસના 24 કલાકને પીક, ફ્લેટ અને વેલી પીરિયડમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, જેમાં દરેક સમયગાળા માટે અલગ અલગ વીજળીના ટેરિફ લાગુ કરવામાં આવે છે. YIWEI 18-ટન શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક સ્ટ્રીટ સ્વીપર (231 kWh બેટરી ક્ષમતાથી સજ્જ) ના મોટા ડેટા વિશ્લેષણ અનુસાર, સરેરાશ દૈનિક ચાર્જિંગ રકમ લગભગ 200 kWh છે. પીક અવર્સ દરમિયાન ચાર્જિંગ ખર્ચ આશરે છે: 200 × 0.85 = 170 RMB, જ્યારે ખીણના સમયગાળા દરમિયાન ચાર્જિંગ ખર્ચ આશરે છે: 200 × 0.23 = 46 RMB. (આ ગણતરીઓ ચાર્જિંગ સ્ટેશન સેવા ફી અને પાર્કિંગ ફીને બાકાત રાખે છે.)
પીક વીજ વપરાશના સમયગાળાને ટાળીને, જો વાહનને ખીણના સમયગાળા દરમિયાન દરરોજ ચાર્જ કરવામાં આવે, તો વીજળીના ખર્ચમાં દરરોજ લગભગ 124 RMB બચાવી શકાય છે. વાર્ષિક, આના પરિણામે બચત થાય છે: 124 × 29 × 12 = 43,152 RMB (દર મહિને 29 દિવસની કામગીરીના આધારે). પરંપરાગત બળતણ-સંચાલિત સફાઈ કામદારોની તુલનામાં, પ્રતિ વર્ષ ઊર્જા ખર્ચ બચત 100,000 RMB કરતાં વધી શકે છે.
કોમર્શિયલ ચાર્જિંગ સ્ટેશનોથી દૂર આવેલી ગ્રામીણ સેનિટેશન અને લેન્ડસ્કેપિંગ કંપનીઓ માટે, કસ્ટમ એસી ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસને નાના વાહનો માટે ખીણના સમયગાળા દરમિયાન ઘરગથ્થુ વીજળીનો ઉપયોગ કરીને ચાર્જ કરવા માટે ડિઝાઇન કરી શકાય છે, જ્યારે વાણિજ્યિક ચાર્જિંગ સ્ટેશનો પર આગળ-પાછળ મુસાફરી કરતી વખતે બિનજરૂરી ઊર્જાના નુકસાનને ટાળી શકાય છે.
વાસ્તવિક સફાઈ કાર્યોના આધારે, સફાઈની તીવ્રતા, ઝડપ અને અન્ય પરિમાણોને વધુ પડતા કામને કારણે ઉર્જાનો બગાડ ટાળવા માટે એડજસ્ટ થવો જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, YIWEI 18-ટન સ્વીપર ત્રણ ઉર્જા વપરાશ મોડ ધરાવે છે: “શક્તિશાળી,” “સ્ટાન્ડર્ડ” અને “એનર્જી સેવિંગ.” ઉચ્ચ સ્તરની સ્વચ્છતાની જરૂર હોય તેવા વિસ્તારોમાં કામ કરતી વખતે, ઊર્જા બચાવવા માટે સફાઈની તીવ્રતા યોગ્ય રીતે ઘટાડી શકાય છે.
ડ્રાઇવરોને ઊર્જા-બચત ડ્રાઇવિંગ તકનીકોમાં તાલીમ આપવી જોઈએ, જેમ કે સરળ શરૂઆત, સ્થિર ગતિ જાળવી રાખવી અને ઝડપી પ્રવેગક અથવા સખત બ્રેકિંગ ટાળવું. જ્યારે કાર્યરત ન હોય, ત્યારે ઊર્જા વપરાશને અસરકારક રીતે ઘટાડવા માટે વાહનને 40-60 કિમી/કલાકની આર્થિક ઝડપે જાળવી રાખવું જોઈએ.
એર કન્ડીશનીંગ સાધનોનો સમજદારીપૂર્વક ઉપયોગ કરો: ઠંડક અથવા ગરમી માટે એર કન્ડીશનીંગ ચાલુ કરવાથી વીજળીનો વપરાશ વધશે. પાનખરમાં અને શિયાળાની શરૂઆતમાં જ્યારે તાપમાન આરામદાયક હોય છે, ત્યારે એર કન્ડીશનીંગનો ઉપયોગ ઘટાડી શકાય છે. વધુમાં, વાહનની અંદર બિનજરૂરી વસ્તુઓ ઘટાડવાથી વજન ઘટાડવામાં મદદ મળી શકે છે, ઊર્જા કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થાય છે. યોગ્ય ટાયર પ્રેશર જાળવવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે અપૂરતું ટાયર દબાણ રોલિંગ પ્રતિકાર વધારે છે અને ઉચ્ચ ઊર્જા વપરાશ તરફ દોરી જાય છે.
અદ્યતન બુદ્ધિશાળી શેડ્યુલિંગ સિસ્ટમનો પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, YIWEI સ્વ-વિકસિત સ્માર્ટ સેનિટેશન પ્લેટફોર્મ વર્ક પ્લાનને ગતિશીલ રીતે સમાયોજિત કરી શકે છે અને કાર્યક્ષેત્ર, રીઅલ-ટાઇમ રસ્તાની સ્થિતિ અને કચરાના વિતરણ જેવા પરિબળોના આધારે સફાઈ માર્ગને ઑપ્ટિમાઇઝ કરી શકે છે, જેનાથી બિનજરૂરી ડ્રાઇવિંગમાં ઘટાડો થાય છે અને ઉર્જાનો વપરાશ ઓછો થાય છે.
નિષ્કર્ષમાં, નવા ઉર્જા સ્વચ્છતા વાહનોના ઓપરેશનલ ખર્ચ, ખાસ કરીને વીજળીના વપરાશને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવું એ એકંદર ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતા અને આર્થિક લાભોને સુધારવાની ચાવી છે. જેમ જેમ ટેક્નોલોજી આગળ વધી રહી છે અને નીતિઓ સતત સમર્થન પૂરું પાડે છે, તેમ તેમ નવા ઊર્જા સ્વચ્છતા વાહનોનું ભાવિ વધુ ઉજ્જવળ દેખાય છે, જે શહેરી અને ગ્રામીણ બંને વિકાસ માટે સ્વચ્છ, વધુ સુંદર અને ટકાઉ બ્લુપ્રિન્ટ ઓફર કરે છે.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-11-2024
