નવા ઉર્જા સ્વચ્છતા વાહનો માટે શિયાળામાં ચાર્જિંગ અને ઉપયોગ ટિપ્સ

શિયાળામાં નવા ઉર્જા સ્વચ્છતા વાહનોનો ઉપયોગ કરતી વખતે, વાહનની કામગીરી, સલામતી અને બેટરી જીવન વધારવા માટે યોગ્ય ચાર્જિંગ પદ્ધતિઓ અને બેટરી જાળવણીના પગલાં મહત્વપૂર્ણ છે. વાહન ચાર્જ કરવા અને ઉપયોગ કરવા માટેની કેટલીક મુખ્ય ટિપ્સ અહીં છે:

બેટરી પ્રવૃત્તિ અને પ્રદર્શન:
શિયાળામાં, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક સેનિટેશન વાહનોની બેટરી પ્રવૃત્તિ ઓછી થાય છે, જેના કારણે આઉટપુટ પાવર ઓછો થાય છે અને ગતિશીલ કામગીરી થોડી ઓછી થાય છે.

વાહન ચાલકોએ ધીમી શરૂઆત, ધીમે ધીમે ગતિ અને હળવી બ્રેકિંગ જેવી આદતો વિકસાવવી જોઈએ, અને વાહનનું સ્થિર સંચાલન જાળવવા માટે એર કન્ડીશનીંગ તાપમાન વાજબી રીતે સેટ કરવું જોઈએ.
ચાર્જિંગ સમય અને પ્રીહિટિંગ:
ઠંડા તાપમાન ચાર્જિંગનો સમય વધારી શકે છે. ચાર્જ કરતા પહેલા, બેટરીને લગભગ 30 સેકન્ડથી 1 મિનિટ સુધી પહેલાથી ગરમ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ સમગ્ર વાહનની ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમને ગરમ કરવામાં મદદ કરે છે અને સંબંધિત ઘટકોનું આયુષ્ય વધારે છે.

YIWEI ઓટોમોટિવની પાવર બેટરીમાં ઓટોમેટિક હીટિંગ ફંક્શન હોય છે. જ્યારે વાહનનો હાઇ-વોલ્ટેજ પાવર સફળતાપૂર્વક સક્રિય થાય છે અને પાવર બેટરીનું ન્યૂનતમ સિંગલ સેલ તાપમાન 5°C થી નીચે હોય છે, ત્યારે બેટરી હીટિંગ ફંક્શન આપમેળે સક્રિય થઈ જશે.
શિયાળામાં, ડ્રાઇવરોને સલાહ આપવામાં આવે છે કે તેઓ વાહનનો ઉપયોગ કર્યા પછી તરત જ ચાર્જ કરે, કારણ કે આ સમયે બેટરીનું તાપમાન વધારે હોય છે, જેનાથી વધારાના પ્રીહિટિંગ વિના વધુ કાર્યક્ષમ ચાર્જિંગ શક્ય બને છે.
રેન્જ અને બેટરી મેનેજમેન્ટ:
શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક સેનિટેશન વાહનોની શ્રેણી પર્યાવરણીય તાપમાન, સંચાલન પરિસ્થિતિઓ અને એર કન્ડીશનીંગના ઉપયોગથી પ્રભાવિત થાય છે.

ડ્રાઇવરોએ બેટરી લેવલનું નજીકથી નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ અને તે મુજબ તેમના રૂટનું આયોજન કરવું જોઈએ. શિયાળામાં જ્યારે બેટરી લેવલ 20% થી નીચે જાય છે, ત્યારે તેને શક્ય તેટલી વહેલી તકે ચાર્જ કરવી જોઈએ. જ્યારે બેટરી લેવલ 20% સુધી પહોંચે છે ત્યારે વાહન એલાર્મ વાગશે, અને જ્યારે લેવલ 15% સુધી ઘટી જાય છે ત્યારે તે પાવર પરફોર્મન્સને મર્યાદિત કરશે.

વોટરપ્રૂફિંગ અને ધૂળ સુરક્ષા:
વરસાદી અથવા બરફીલા હવામાન દરમિયાન, પાણી અને ધૂળને પ્રવેશતા અટકાવવા માટે ઉપયોગમાં ન હોય ત્યારે ચાર્જિંગ ગન અને વાહન ચાર્જિંગ સોકેટને ઢાંકી દો.
ચાર્જ કરતા પહેલા, ચાર્જિંગ ગન અને ચાર્જિંગ પોર્ટ ભીના છે કે નહીં તે તપાસો. જો પાણી મળી આવે, તો તાત્કાલિક ઉપકરણને સૂકવીને સાફ કરો, અને ઉપયોગ કરતા પહેલા ખાતરી કરો કે તે શુષ્ક છે.
વધેલી ચાર્જિંગ આવર્તન:
નીચા તાપમાન બેટરીની ક્ષમતા ઘટાડી શકે છે. તેથી, બેટરીને નુકસાન અટકાવવા માટે ચાર્જિંગની આવર્તન વધારો.

લાંબા સમય સુધી નિષ્ક્રિય રહેલા વાહનો માટે, બેટરીનું પ્રદર્શન જાળવવા માટે મહિનામાં ઓછામાં ઓછું એક વાર બેટરી ચાર્જ કરો. સ્ટોરેજ અને ટ્રાન્સપોર્ટેશન દરમિયાન, ચાર્જની સ્થિતિ (SOC) 40% અને 60% ની વચ્ચે રાખવી જોઈએ. 40% થી ઓછી SOC સાથે વાહનને લાંબા સમય સુધી સંગ્રહિત કરવાની સખત પ્રતિબંધ છે.
લાંબા ગાળાનો સંગ્રહ:
જો વાહન 7 દિવસથી વધુ સમય માટે સંગ્રહિત હોય, તો વધુ પડતા ડિસ્ચાર્જ અને બેટરીના નીચા સ્તરને ટાળવા માટે, બેટરીના પાવર ડિસ્કનેક્ટ સ્વીચને બંધ સ્થિતિમાં ફેરવો અથવા વાહનના લો-વોલ્ટેજ પાવર મુખ્ય સ્વીચને બંધ કરો.
નૉૅધ:

વાહને દર ત્રણ દિવસે ઓછામાં ઓછું એક પૂર્ણ સ્વચાલિત ચાર્જિંગ ચક્ર પૂર્ણ કરવું જોઈએ. લાંબા સમય સુધી સ્ટોરેજ કર્યા પછી, પ્રથમ ઉપયોગમાં સંપૂર્ણ ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા શામેલ હોવી જોઈએ જ્યાં સુધી ચાર્જિંગ સિસ્ટમ આપમેળે બંધ ન થાય અને 100% ચાર્જ ન થાય. આ પગલું SOC કેલિબ્રેશન માટે, ચોક્કસ બેટરી લેવલ ડિસ્પ્લે સુનિશ્ચિત કરવા અને ખોટા બેટરી લેવલ અંદાજને કારણે ઓપરેશનલ સમસ્યાઓ અટકાવવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે.
વાહન સ્થિર અને ટકાઉ રીતે ચાલે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે, નિયમિત અને કાળજીપૂર્વક બેટરી જાળવણી જરૂરી છે. ભારે ઠંડા વાતાવરણના પડકારોનો સામનો કરવા માટે, YIWEI ઓટોમોટિવએ હેઇલોંગજિયાંગ પ્રાંતના હેઇહે શહેરમાં સખત ઠંડા-હવામાન પરીક્ષણો હાથ ધર્યા. વાસ્તવિક દુનિયાના ડેટાના આધારે, લક્ષિત ઑપ્ટિમાઇઝેશન અને અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યા હતા જેથી ખાતરી કરી શકાય કે નવા ઉર્જા સ્વચ્છતા વાહનો ભારે આબોહવાની પરિસ્થિતિઓમાં પણ સામાન્ય રીતે ચાર્જ અને સંચાલન કરી શકે છે, જે ગ્રાહકોને ચિંતામુક્ત શિયાળાના વાહન ઉપયોગ પ્રદાન કરે છે.